Popularita cyklistick\u00e9 dopravy vytrvale roste. A to i d\u00edky infrastruktu\u0159e budovan\u00e9 regiony, m\u011bsty i obcemi. O to d\u016fle\u017eit\u011bj\u0161\u00ed je pak dodr\u017eovat pravidla.<\/p>\n
\u010c\u00edsla hovo\u0159\u00ed jasn\u011b. Za prvn\u00ed pololet\u00ed leto\u0161n\u00edho roku zaznamenali poli-cist\u00e9 ve Zl\u00ednsk\u00e9m kraji u cyklist\u016f t\u0159i smrteln\u00e1 zran\u011bn\u00ed, deset zran\u011bn\u00ed t\u011b\u017ek\u00fdch a bezm\u00e1la stovku lehk\u00fdch.<\/p>\n
To je pro srovn\u00e1n\u00ed ve v\u0161ech ohledech zhruba t\u0159ikr\u00e1t v\u00edce ne\u017e u motocyklist\u016f. Na tak vysok\u00fdch \u010d\u00edslech m\u00e1 sv\u016fj pod\u00edl i alkohol. Nap\u0159\u00edklad v lo\u0148sk\u00e9m roce zavinili cyklist\u00e9 pod vlivem alkoholu v cel\u00e9 zemi 786 nehod. Ne n\u00e1hodou se proto policie letos zam\u011b\u0159uje ve zv\u00fd\u0161en\u00e9 m\u00ed\u0159e na kontrolu \u0159idi\u010d\u016f j\u00edzdn\u00edch kol.<\/p>\n
Probl\u00e9my se p\u0159itom nevyh\u00fdbaj\u00ed ani provozu na cyklostezk\u00e1ch. Zde jsou prakticky dv\u011b p\u0159\u00ed\u010diny nehod \u010di kolizn\u00edch situac\u00ed – neuk\u00e1zn\u011bnost a neznalost pravidel.<\/p>\n
Stezka pro cyklisty<\/span><\/p>\n Jej\u00ed za\u010d\u00e1tek \u010di konec je ozna\u010den p\u0159\u00edkazovou dopravn\u00ed zna\u010dkou s vyobrazen\u00edm kola na modr\u00e9m podkladu. Cyklista se pohybuje p\u0159i prav\u00e9m okraji ve sm\u011bru j\u00edzdy. Chodci na takto ozna\u010denou komunikaci nesm\u00ed vstoupit s v\u00fdjimkou situac\u00ed, kdy ji p\u0159ekon\u00e1vaj\u00ed nap\u0159\u00ed\u010d.<\/p>\n Stezka pro chodce a cyklisty se spole\u010dn\u00fdm provozem<\/span><\/p>\n Oproti pouh\u00e9 cyklostezce je p\u0159\u00edstupn\u00e1 t\u00e9\u017e chodc\u016fm, cyklist\u00e9 a chodci zde sd\u00edl\u00ed stejn\u00fd prostor. Z provozn\u00edho hlediska se jedn\u00e1 o nejslo\u017eit\u011bj\u0161\u00ed p\u0159\u00edpad.<\/p>\n Cyklista se zde mus\u00ed pohybovat v\u017edy vpravo ve sm\u011bru j\u00edzdy, s v\u00fdjimkou obj\u00ed\u017ed\u011bn\u00ed, p\u0159edj\u00ed\u017ed\u011bn\u00ed, ot\u00e1\u010den\u00ed, odbo\u010dov\u00e1n\u00ed a vj\u00ed\u017ed\u011bn\u00ed na stezku; p\u0159i tom nesm\u00ed ohrozit chodce jdouc\u00ed po stezce. Oproti tomu sm\u011br pohybu chodc\u016f zde z\u00e1kon neupravuje; chodci jsou povinni chovat se ohledupln\u011b k cyklist\u016fm. Chodci by se zde zbyte\u010dn\u00e9 nem\u011bli zastavovat, a u\u017e v\u016fbec ne v hlou\u010dc\u00edch, aby neblokovali pohyb cyklist\u016f a ostatn\u00edch chodc\u016f. Tot\u00e9\u017e plat\u00ed pro brusla\u0159e. Nevhodn\u00e9 je zde ven\u010den\u00ed ps\u016f. Cyklist\u00e9 mus\u00ed p\u0159izp\u016fsobit rychlost j\u00edzdy dopravn\u00ed situaci. Chodci by nem\u011bli prudce m\u011bnit sm\u011br a rychlost pohybu. \u017d\u00e1dn\u00fd z\u00e1kon je\u0161t\u011b neud\u011blal lidi lep\u0161\u00edmi, a tak zde na prvn\u00edm m\u00edst\u011b plat\u00ed pot\u0159eba vz\u00e1jemn\u00e9 ohleduplnosti a tak\u00e9 zv\u00fd\u0161en\u00e1 pozornost a opatrnost.<\/p>\n Stezka pro chodce a cyklisty s odd\u011blen\u00fdm provozem<\/span><\/p>\n Cyklist\u00e9 a chodci zde maj\u00ed z\u0159eteln\u00e9 odd\u011blen\u00e9 pruhy, co\u017e b\u00fdv\u00e1 zv\u00fdrazn\u011bno vodorovn\u00fdm dopravn\u00edm zna\u010den\u00edm a n\u011bkdy tak\u00e9 odli\u0161nou materi\u00e1lovou skladbou. Zde je chodec povinen u\u017e\u00edvat pruh vyzna\u010den\u00fd pro chodce a cyklista pruh vyzna\u010den\u00fd pro cyklisty. Pruh vyzna\u010den\u00fd pro chodce m\u016f\u017ee cyklista u\u017e\u00edt pouze p\u0159i obj\u00ed\u017ed\u011bn\u00ed, p\u0159edj\u00ed\u017ed\u011bn\u00ed, ot\u00e1\u010den\u00ed, odbo\u010dov\u00e1n\u00ed a vj\u00ed\u017ed\u011bn\u00ed na stezku pro chodce a cyklisty. P\u0159itom nesmi ohrozit chodce jdouc\u00ed v pruhu vyzna\u010den\u00e9m pro chodce.<\/p>\n Martin Habuda, Popularita cyklistick\u00e9 dopravy vytrvale roste. A to i d\u00edky infrastruktu\u0159e budovan\u00e9 regiony, m\u011bsty i obcemi. O to d\u016fle\u017eit\u011bj\u0161\u00ed je pak dodr\u017eovat pravidla. \u010c\u00edsla hovo\u0159\u00ed jasn\u011b. Za prvn\u00ed pololet\u00ed leto\u0161n\u00edho roku\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[309],"tags":[141],"class_list":["post-13940","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aktuality","tag-cyklostezka"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/belov.cz\/obec\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13940","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/belov.cz\/obec\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/belov.cz\/obec\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/belov.cz\/obec\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/belov.cz\/obec\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13940"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/belov.cz\/obec\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13940\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":40455,"href":"https:\/\/belov.cz\/obec\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13940\/revisions\/40455"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/belov.cz\/obec\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13940"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/belov.cz\/obec\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13940"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/belov.cz\/obec\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13940"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\ncyklokoordin\u00e1tor zl\u00ednsk\u00e9 radnice<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"