{"id":22855,"date":"2016-03-24T07:00:04","date_gmt":"2016-03-24T06:00:04","guid":{"rendered":"http:\/\/belov.cz\/obec\/?p=22855"},"modified":"2020-05-22T20:42:28","modified_gmt":"2020-05-22T19:42:28","slug":"jizda-po-kruhovem-objezdu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/belov.cz\/obec\/aktuality\/jizda-po-kruhovem-objezdu\/","title":{"rendered":"J\u00edzda po kruhov\u00e9m objezdu"},"content":{"rendered":"

\u00dam\u011brn\u011b s rostouc\u00edm mno\u017estv\u00edm \u0159idi\u010d\u016f, p\u0159ev\u00e1d\u011bn\u00edm p\u0159epravy na silnice, zvy\u0161ov\u00e1n\u00edm komfortu cestuj\u00edc\u00edch
\n\u010di dostupnosti, je budov\u00e1na i s\u00ed\u0165 pozemn\u00edch komunikac\u00ed. Jej\u00ed v\u00fdstavba je st\u00e1le slo\u017eit\u011bj\u0161\u00ed.
\nJedin\u00e9, co z\u016fst\u00e1v\u00e1 v pl\u00e1nech stavitel\u016f a projektant\u016f stejn\u00e9, je zvy\u0161uj\u00edc\u00ed se d\u016fraz na bezpe\u010dnost.
\nA pr\u00e1v\u011b s t\u00edm \u00fazce souvis\u00ed v\u00fdstavba kruhov\u00fdch objezd\u016f.<\/p><\/blockquote>\n

Kruhov\u00fd objezd, rondel nebo okru\u017en\u00ed k\u0159i\u017eovatka je typ k\u0159i\u017eovatky kruhov\u00e9ho tvaru, kter\u00fd obvykle
\nzvy\u0161uje bezpe\u010dnost silni\u010dn\u00edho provozu. Rozd\u011bluje celou k\u0159i\u017eovatku do n\u011bkolika jednoduch\u00fdch
\nk\u0159i\u017eovatek okolo kruhu uprost\u0159ed, \u010d\u00edm\u017e se pravidla t\u00fdkaj\u00edc\u00ed se pr\u016fjezdu k\u0159i\u017eovatkou
\nzna\u010dn\u011b zjednodu\u0161\u00ed. St\u0159edov\u00fd kruh tvo\u0159\u00ed p\u0159irozenou p\u0159ek\u00e1\u017eku, kolem kter\u00e9 jezd\u00ed \u0159idi\u010di pomaleji,
\na proto i p\u0159\u00edpadn\u00e9 nehody m\u00edvaj\u00ed jen lehk\u00e9 n\u00e1sledky. V p\u0159\u00edpad\u011b nehody se vozidla obvykle
\nsraz\u00ed boky v ostr\u00e9m \u00fahlu, zat\u00edmco na klasick\u00e9 k\u0159i\u017eovatce ke st\u0159etu doch\u00e1z\u00ed sp\u00ed\u0161e v prav\u00e9m \u00fahlu
\nnebo \u010deln\u011b s v\u00fdrazn\u011b hor\u0161\u00edmi n\u00e1sledky. V\u00fdjimku tvo\u0159\u00ed nehody, kdy \u0159idi\u010d z n\u011bjak\u00e9ho d\u016fvodu,
\nnej\u010dast\u011bji nesoust\u0159ed\u011bn\u00edm se na j\u00edzdu, st\u0159edov\u00fd kruh p\u0159ehl\u00e9dne.
\nKruhov\u00e9 objezdy jsou nej\u010dast\u011bji pou\u017e\u00edvan\u00e9
\nve m\u011bstech a na jejich periferi\u00edch. V \u010cesk\u00e9
\nrepublice si v\u00fdrazn\u011bj\u0161\u00ed oblibu z\u00edskaly a\u017e
\nv devades\u00e1t\u00fdch letech 20. stolet\u00ed. Pr\u016fjezd
\nkruhov\u00fdm objezdem se v jednotliv\u00fdch zem\u00edch
\nm\u016f\u017ee m\u00edrn\u011b li\u0161it. To potvrzuje i postupn\u00fd
\nv\u00fdvoj legislativy t\u00fdkaj\u00edc\u00ed se j\u00edzdy po
\nkruhov\u00e9m objezdu v \u010cR. Dnes jsou v\u0161echny
\nkruhov\u00e9 objezdy zna\u010deny jednotn\u011b, i kdy\u017e
\nv\u00fdjimka potvrzuje pravidlo.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
N\u00e1sledky nehod v k\u0159i\u017eovatk\u00e1ch r\u016fzn\u00fdch typ\u016f<\/caption>\n
Typ k\u0159i\u017eovatky<\/th>\nPo\u010det nehod<\/th>\nUsmrcen\u00ed<\/th>\n\u0160koda v 1000 K\u010d<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Kruhov\u00fd objezd<\/td>\n826<\/td>\n4<\/td>\n38 245<\/td>\n<\/tr>\n
4-ramenn\u00e1<\/td>\n8 138<\/td>\n70<\/td>\n700 776<\/td>\n<\/tr>\n
3-ramenn\u00e1<\/td>\n9 047<\/td>\n60<\/td>\n614 278<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Jak do nich, a jak z nich ven?<\/h2>\n

\"kruhov\u00fd<\/p>\n

Kruhov\u00e9 objezdy napom\u00e1haj\u00ed k bezpe\u010dn\u00e9mu a plynul\u00e9mu provozu na komunikac\u00edch. I kdy\u017e na takov\u00fdchto k\u0159i\u017eovatk\u00e1ch plat\u00ed podstatn\u011b jednodu\u0161\u0161\u00ed pravidla silni\u010dn\u00edho provozu, je nutn\u00e9 je
\nzn\u00e1t a \u0159\u00eddit se jimi. Stejn\u011b jako u \u201eoby\u010dejn\u00fdch\u201c k\u0159i\u017eovatek mus\u00ed \u0159idi\u010d db\u00e1t zv\u00fd\u0161en\u00e9 pozornosti i opatrnosti p\u0159ed vjezdem a st\u0159\u00edzliv\u00fdm okem vyhodnotit situaci na objezdu. To, \u017ee \u0159idi\u010d 30 m p\u0159ed vjezdem vid\u00ed voln\u00e9 pole p\u016fsobnosti, je\u0161t\u011b v\u016fbec neznamen\u00e1 \u010dist\u00fd pr\u016fjezd, a proto nezrychluje<\/strong>! V\u00ed toti\u017e, \u017ee b\u011bhem jeho dal\u0161\u00edho p\u0159ibli\u017eov\u00e1n\u00ed se m\u016f\u017ee mnoh\u00e9 zm\u011bnit.<\/p>\n

Znamen\u00ed o zm\u011bn\u011b sm\u011bru j\u00edzdy jen p\u0159i v\u00fdjezdu a zm\u011bn\u011b j\u00edzdn\u00edch pruh\u016f!<\/h3>\n

P\u0159i vjezdu na kruhov\u00fd objezd je zak\u00e1z\u00e1no upozor\u0148ovat na zm\u011bnu sm\u011bru j\u00edzdy \u201eblik\u00e1n\u00edm\u201c, proto\u017ee je jasn\u00e9, kter\u00fdm sm\u011brem se auto vyd\u00e1 \u2014 doprava. Neblik\u00e1 se ani p\u0159i j\u00edzd\u011b po kruhov\u00e9m
\nobjezdu, j\u00edzda po n\u011bm se pova\u017euje za p\u0159\u00edmou. Blik\u00e1 se pouze p\u0159ed v\u00fdjezdem a p\u0159i v\u00fdjezdu z kruhov\u00e9ho objezdu<\/strong> tak, aby \u0159idi\u010di aut, kte\u0159\u00ed cht\u011bj\u00ed na kruhov\u00fd objezd vjet, v\u011bd\u011bli, \u017ee je vyj\u00ed\u017ed\u011bj\u00edc\u00ed auto ji\u017e nem\u016f\u017ee ohrozit. Druh\u00fdm p\u0159\u00edpadem, kdy m\u00e1me rozhodn\u011b blikat, je p\u0159i p\u0159ej\u00ed\u017ed\u011bn\u00ed mezi pruhy ve v\u00edcepruhov\u00e9m objezdu.<\/strong><\/p>\n

\u00daprava p\u0159ednosti v j\u00edzd\u011b \u2013 sledujte dopravn\u00ed zna\u010den\u00ed!<\/h3>\n

Zp\u016fsob j\u00edzdy a p\u0159ednosti p\u0159i j\u00edzd\u011b po kruhov\u00e9m objezdu jsou upraveny z\u00e1konem o provozu na pozemn\u00edch komunikac\u00edch, v \u00a7 22 \u2013 J\u00edzda k\u0159i\u017eovatkou. Ji\u017e samotn\u00e9 za\u0159azen\u00ed v tomto paragrafu nazna\u010duje, \u017ee j\u00edzda kruhov\u00fdm objezdem nen\u00ed nic odli\u0161n\u00e9ho od b\u011b\u017en\u00e9 k\u0159i\u017eovatky. V p\u00e1t\u00e9m odstavci tohoto paragrafu je uvedeno:<\/p>\n

(5) \u0158idi\u010d vj\u00ed\u017ed\u011bj\u00edc\u00ed na kruhov\u00fd objezd ozna\u010den\u00fd dopravn\u00edmi zna\u010dkami \u201eKruhov\u00fd objezd\u201c spole\u010dn\u011b se zna\u010dkou \u201eDej p\u0159ednost v j\u00edzd\u011b!\u201c nebo \u201eKruhov\u00fd objezd\u201c spole\u010dn\u011b se zna\u010dkou \u201eSt\u016fj, dej p\u0159ednost v j\u00edzd\u011b!\u201c mus\u00ed d\u00e1t p\u0159ednost v j\u00edzd\u011b vozidl\u016fm a jezdc\u016fm na zv\u00ed\u0159atech jedouc\u00edm po kruhov\u00e9m objezdu a organizovan\u00e9mu \u00fatvaru chodc\u016f a pr\u016fvodci veden\u00fdch a hnan\u00fdch zv\u00ed\u0159at se zv\u00ed\u0159aty jdouc\u00edmi po kruhov\u00e9m objezdu.<\/p><\/blockquote>\n

Z uveden\u00e9 citace je z\u0159ejm\u00e9, \u017ee i v p\u0159\u00edpad\u011b kruhov\u00e9ho objezdu plat\u00ed klasick\u00e9 dopravn\u00ed zna\u010dky \u2013 Dej p\u0159ednost v j\u00edzd\u011b a St\u016fj, dej p\u0159ednost v j\u00edzd\u011b.<\/strong> Pokud na p\u0159\u00edjezdov\u00fdch komunikac\u00edch do kruhov\u00e9ho objezdu nejsou tyto zna\u010dky osazeny, plat\u00ed p\u0159ednost zprava<\/strong>.<\/p>\n

Je tak z\u0159ejm\u00e9, \u017ee ono kdysi uzn\u00e1van\u00e9 pravidlo, kter\u00e9 p\u0159izn\u00e1valo p\u0159ednost v j\u00edzd\u011b vozidl\u016fm jedouc\u00edm na kruhov\u00e9m objezdu, ji\u017e neplat\u00ed. Jedin\u00e9 co plat\u00ed, jsou dopravn\u00ed zna\u010dky. Zna\u010dka \u201eKruhov\u00fd objezd\u201c tedy nijak neupravuje p\u0159ednost v j\u00edzd\u011b a je jen p\u0159\u00edkazovou zna\u010dkou, kter\u00e1 ukazuje zp\u016fsob, resp. sm\u011br, j\u00edzdy k\u0159i\u017eovatkou. P\u0159ednost v j\u00edzd\u011b je i na kruhov\u00e9m objezdu v\u017edy d\u00e1na zna\u010dkami upravuj\u00edc\u00edmi p\u0159ednost nebo p\u0159ednost\u00ed zprava.<\/p>\n

Pokud m\u00e1 vjezdov\u00e1 komunikace do kruhov\u00e9ho objezdu v\u00edce pruh\u016f, dodr\u017eujte jednoduch\u00e9 pravidlo:
\nDo prav\u00e9ho j\u00edzdn\u00edho pruhu, kter\u00fd je vn\u011b kruhov\u00e9ho objezdu, se \u0159ad\u00ed vozidla opou\u0161t\u011bj\u00edc\u00ed objezd prvn\u00ed odbo\u010dkou, do vnit\u0159n\u00edho j\u00edzdn\u00edho pruhu (lev\u00e9ho) vozy opou\u0161t\u011bj\u00edc\u00ed objezd posledn\u00ed odbo\u010dkou.<\/strong> V\u017edy sledujte i vodorovn\u00e9 dopravn\u00ed zna\u010den\u00ed \u2013 \u010d\u00e1ry na silnici.<\/p>\n

Nespornou v\u00fdhodou kruhov\u00fdch objezd\u016f je jejich propustnost, tud\u00ed\u017e plynulost dopravy. Ka\u017ed\u00e1 okru\u017en\u00ed k\u0159i\u017eovatka m\u00e1 v\u0161ak svou maxim\u00e1ln\u00ed snesitelnou intenzitu provozu, co\u017e n\u011bkte\u0159\u00ed \u00fa\u010dastn\u00edci silni\u010dn\u00edho provozu st\u00e1le nech\u00e1pou a mysl\u00ed si, \u017ee trouben\u00edm doc\u00edl\u00ed zm\u011bn …<\/p>\n

dal\u0161\u00ed informace:<\/strong> Skryt\u00e9 novinky pro \u0159idi\u010de: p\u0159ednost na kruh\u00e1\u010d\u00edch se m\u011bn\u00ed. A nen\u00ed to jedin\u00e1 zm\u011bna<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00dam\u011brn\u011b s rostouc\u00edm mno\u017estv\u00edm \u0159idi\u010d\u016f, p\u0159ev\u00e1d\u011bn\u00edm p\u0159epravy na silnice, zvy\u0161ov\u00e1n\u00edm komfortu cestuj\u00edc\u00edch \u010di dostupnosti, je budov\u00e1na i s\u00ed\u0165 pozemn\u00edch komunikac\u00ed. Jej\u00ed v\u00fdstavba je st\u00e1le slo\u017eit\u011bj\u0161\u00ed. Jedin\u00e9, co z\u016fst\u00e1v\u00e1 v pl\u00e1nech\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":22879,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[309],"tags":[180],"class_list":["post-22855","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktuality","tag-policie"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/belov.cz\/obec\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22855","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/belov.cz\/obec\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/belov.cz\/obec\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/belov.cz\/obec\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/belov.cz\/obec\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22855"}],"version-history":[{"count":19,"href":"https:\/\/belov.cz\/obec\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22855\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":40410,"href":"https:\/\/belov.cz\/obec\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22855\/revisions\/40410"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/belov.cz\/obec\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22879"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/belov.cz\/obec\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22855"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/belov.cz\/obec\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22855"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/belov.cz\/obec\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22855"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}