Důležitou událostí pro rozvoj osobní vodní dopravy ve Zlínském kraji je v letošním roce zahájení plavby nové výletní lodi pro 60 pasažérů. Loď je dílem dobrovolného svazku obcí Sdružení obcí pro rozvoj Baťova kanálu a vodní cesty na řece Moravě, které tento projekt realizuje s finanční podporou Zlínského kraje. Svými parametry se tato loď řadí k největším na vodní cestě a je první lodí svého druhu v novodobé historii Baťova kanálu a území Zlínského kraje.
Loď byla spuštěna na vodu v blízkosti svého domovského přístavu Spytihněv, kde budou probíhat také plavební zkoušky nutné pro získání registrace u Státní plavební správy. Do provozu bude loď uvedena 21. 6. 2008 slavnostním křtem, při kterém získá jméno.
Příprava projektové dokumentace lodi byla zahájena na jaře loňského roku. Loď bylo nutné navrhnout pro specifické podmínky Baťova kanálu-šířka a délka lodi je limitována rozměry plavebních komor, ponor lodi garantovanou plavební hloubkou a maximální výška lodi nad čárou ponoru pak podjezdnou výškou mostů. Parametry Baťova kanálu jsou oproti ostatním vodním cestám v ČR specifické, což se projevuje v unikátní koncepci lodi. Stavba lodi dle projektové dokumentace byla zahájena v lednu 2008 a dokončena v rekordně krátkém čase, v květnu 2008.
Při svém maximálním obsazení pojme loď 60 pasažérů, kteří mohou vychutnat plavbu z pohodlí spodní paluby, či vyhlídkové paluby na střeše lodi. Loď je koncipována jako bezbariérová, je vybavena barem a WC. Zajímavostí je integrované nezávislé topení umožňující celoroční provoz až do zámrzu vodní cesty. Samozřejmostí je pak prostor pro přepravu jízdních kol či kočárků.
Pravidelné výletní plavby, plavby s doprovodným programem (plavby s hudební produkcí, plavby s ochutnávkou vín a kulinárních specialit, atd.) budou probíhat na vodní cestě mezi Otrokovicemi a Uherským Ostrohem. Plavba touto lodí však bude možná až do přístavu Skalica na Česko-Slovenské hranici, kde v současné době končí nejjižnější kanálový úsek Baťova kanálu. Po realizaci plavební komory na jezu Bělov bude možné plout až do Kroměříže.
Parametry lodi
- Kapacita: 60 pasažérů
- Délka lodi: 17,5 m
- Šířka lodi: 4,45m
- Hmotnost lodi: 20t
- Výkon motoru: 1×44,1kW
- Realizátor: Sdružení obcí pro rozvoj Baťova kanálu a vodní cesty na
řece Moravě - Projekt lodi: Ing. Jiří Mandl
- Projekt interiéru:Ing. arch. I. Bergmann
- Výrobce: Lodní doprava Vranov, s.r.o.
Převzato: Napajedelské noviny červen/2008
Ing. Jiří Durďák, Sdružení obci pro rozvoj Baťova kanálu a vodní cesty
na řece Moravě
Napsat komentář
Přidáním komentáře souhlasíte s tím, že budete dodržovat základní pravidla slušné výměny názorů. Bude-li se někdo chovat jako sprostý nevychovanec, urážet ostatní komentující, nebo bude zanášet diskuzi nevyžádanou reklamou, takové příspěvky mažeme.